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新浪军事：最多军迷首选的军事门户！黄洪表示，车险市场长期以来存在的一些深层次矛盾和问题仍然没有得到根本解决，所以加快车险的改革已经是银保监会当前的一项紧迫的任务。这一次车险改革实际上也是要往市场化方面走，就是坚持市场化改革方向。改革的基本原则就是由市场决定监管，引导调节总量，优化结构，扩大保障，提升效率，简政放权协同推进。目前，我们正在制定车险综合改革的具体方案，将在今年的适当的时机正式实施车险的综合改革。

这就意味着，联通和电信与试验频段相吻合，且会获得广泛的产业链支持，这将大大降低建设难度和成本。移动虽然有更大带宽，但2.6GHz的成熟度略低于3.5GHz，组建产业链存在难度。就如同打牌，移动的牌不好，但是本金足。另外两家牌好，能否翻身就看各家策略了。

“外商投资整车领域的限制取消后，大部分外资企业肯定会追求绝对控股。股比开放后，股比调整成为商业问题，结果取决于外资的对华战略和中外双方的谈判能力。”10月12日，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家吴松泉在2018中国汽车产业区域经济峰会上表示。

责任编辑：李锋恒天财富董事长周斌：中国资管行业的美好时代刚刚开始⊙记者 赵明超 ○编辑 金苹苹针对当前金融服务行业存在的问题，恒天财富董事长周斌日前在接受记者采访时表示，应该用长远眼光去看待，在行业回归本源之后，中国资产管理行业将开启美好时代。

一位上海互联网创业者向朱思码记举例上海著名的“张江高科”：该产业园区真正涉及纯互联网行业的公司少之又少，而绝大部分入驻企业都是医疗、航天工业、半导体芯片、精密仪器制造等尖端技术的公司，对于这些直接卖了可以带来收益和税收的公司，政府当然会扶持，可是类似饿了么这样能够间接带动多少就业岗位，为多少餐厅提供营收的互联网概念，对于上级部门而言是没办法写入工作报告的，有时候可能还不如一家跨国企业入驻上海来的有效。

就新股发行（IPO）而言，他称，今年尚无中国企业在伦交所推行IPO，但“实际上，因为如今有了沪伦通机制，我们不一定要谋求单方面的上市。在上海和伦敦谋求联合上市也可以成为企业接下来募资的首选机会。”而在债券发行方面，他告诉记者，在绿色债券领域存在全新机会。在这一领域，不仅仅应该关注企业募资问题，还应鼓励企业更多发行绿色债券来支持气候改善。